Какой штраф за незарегистрированное газовое оборудование (ГБО) на машине?
Стоимость бензина и дизеля в России неустанно растет. Этот факт вынуждает автовладельцев переходить на более дешевое топливо – газ, и устанавливать газобаллонное оборудование на машины. Однако надо понимать, что любые изменения конструкции должны быть согласованы с инспекцией по безопасности дорожного движения.
Из статьи вы узнаете о различных аспектах установки ГБО: к какому наказанию ведет езда с неузаконенным оборудованием, каков порядок оформления в автоинспекции, стоит ли вообще устанавливать газ и т.д.
Какой штраф предусмотрен за незарегистрированное ГБО?
Несогласованная с дорожной инспекцией установка газобаллонной системы карается штрафом. Он выписывается и при зарегистрированном ГБО, если при проверке у автовладельца отсутствует одна из бумаг:
- ПТС или СТС с зафиксированными изменениями;
- декларация от компании-установщика;
- паспорт ГБО;
- сертификат, свидетельствующий об исправности системы.
Последний документ, как правило, необходимо обновлять раз в 2 года, если иное не установлено компанией, занимающейся сертификацией. Если номер на газовом баллоне не совпадает с номером в сертификате, владельцу также выписывается штраф.
Как инспектор дорожной инспекции может выявить нарушение по ГБО?
Наиболее распространены следующие ситуации:
- Перерегистрация ввиду смены собственника ТС. Обязательной частью процедуры является детальный осмотр машины инспектором, который и вскроет факт незаконной установки;
- Авария. Инспектор может осмотреть машину для выявления полученных повреждений и заметить произведенное переоснащение;
- Остановка для проверки документов или вследствие нарушения правил дорожного движения. Сотрудник ГИБДД может дать водителю предписание показать машину и багажник, где и обнаружит баллон.
При нахождении в авто неузаконенного ГБО к его владельцу применяются различные меры наказания:
- За разовое нарушение ПДД – предупреждение или незначительный штраф (500 руб.), по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ.
- При повторном нарушении и предписании о запрете эксплуатации ТС – арест (15 суток) и эвакуация машины на стоянку, согласно ст. 19.3 КоАП РФ. Далее ГБО снимается, либо сотрудниками автоинспекции ликвидируется регистрация ТС.
- Запрет на получение топлива на автозаправочной станции. Сотрудники заправок должны проверять у автовладельцев документы на ГБО, а при их отсутствии – отказывать продавать топливо. Конечно, данное предписание соблюдается не всегда, что позволяет водителям заправляться практически беспрепятственно.
Какие типы ГБО нельзя зарегистрировать?
Приобретаемое и устанавливаемое ГБО должно отвечать всего двум требованиям:
- иметь сертификат, который соответствует правилам ЕЭК ООН №115;
- не менять экологический класс авто (для этого класс ГБО и ТС должны совпадать).
Можно ли не регистрировать?
Отсутствие регистрации не ведет к получению водителем административного наказания всего в двух ситуациях:
- Газ установлен на автомобиле производителем ТС, в результате чего он может работать на двух видах топлива. Эта возможность прописывается в паспорте машины;
- Установлена только часть оборудования, которая не позволяет использовать систему по назначению (например, отсутствует баллон, либо к нему не присоединены трубки и датчики).
Порядок переоборудования
Пункт 7.18 ПДД устанавливает, что передвижение на ТС с незарегистрированным газобаллонным оборудованием – нарушение ПДД.
Согласно п. 4 приказа МВД №1001, автовладелец обязан за 10 дней со дня установки системы на ТС обратиться в дорожную инспекцию и зафиксировать изменения. Заявление о возможности регистрации подается непосредственно до установки.
Регистрация ТС с предварительно установленным оборудованием практически неосуществима, поскольку получить некоторые бумаги законным путем нельзя. В этом случае оборудование демонтируется, а после прохождения ТО устанавливается вновь. Чтобы избежать потери лишних времени и денег рекомендуется делать все в правильном порядке, который будет приведен далее.
Регистрация ГБО в ГИБДД
Процедура регистрации переоборудованной машины оказывается достаточно непростым и длительным процессом, из-за чего некоторые водители стараются ее избежать.
Она включает ряд этапов:
- Первичная техническая экспертиза, устанавливающая возможность внесения изменений в конструкцию определенной машины. Заказывается эта бумага в компаниях, специализирующихся на проведении экспертиз.
- Направление заявки на переоборудование авто в инспекцию. К нему прилагается бланк технической экспертизы с положительным решением.
- Переоборудование на специализированном автосервисе.
- Проведение экспертизы о соответствии произведенной установки всем требованиям безопасности.
- Сбор документов (ниже будет перечислено, каких именно).
- Регистрация автомобиля, которая не отличается от процедуры, производимой при смене хозяина ТС. В специальной форме нужно указать, что вносятся изменения в связи с изменением конструкции.
Какие потребуются документы?
Для установки газобаллонной системы и регистрации изменений водителю требуется собрать ряд документов:
- талон ТО, полученный до конструктивных изменений;
- положительное решение экспертизы об установке;
- разрешение от ГИБДД;
- паспорт газового баллона;
- сертификат о соответствии системы;
- договор с организацией-установщиком;
- справки по форме Ф-2а и Ф-2б, от установщика оборудования;
- заключение финальной экспертизы о соответствии авто нормам безопасности;
- “свежий” талон техобслуживания;
- ПТС и СТС;
- квитанция об оплате госпошлины;
- паспорт владельца.
Стоимость легальной установки ГБО
Цена напрямую зависит от выбранной марки и модели, организации-установщика, региона РФ и прочих факторов.
Но имеют место и относительно фиксированные платежи:
- Два талона ТО – около 2000 руб.;
- Госпошлины:
- 800 руб. за свидетельство о соответствии конструкции;
- 350 руб. за изменения в свидетельство о регистрации ТС;
- 500 руб. за изменения в паспорт ТС.
Воспользовавшись записью через сайт Госуслуг, можно получить тридцатипроцентную скидку на оплату госпошлины.
В результате, не считая самой установки, получение необходимых документов будет стоить владельцу порядка 3000 руб.
Как часто нужно проходить ТО на машине с ГБО
К сожалению, ответ на этот вопрос не обрадует людей, решивших поставить газобаллонную систему на свою машину. Специализированные технические осмотры придется проходить каждые полгода – чаще, чем это приходится делать владельцам машин, работающих на менее экологичном топливе.
Достоинства и недостатки переоборудования под газ
Транспортное средство, заправляемое газом, имеет как достоинства, так и недостатки. Поэтому, принимая решение о переоборудовании, автовладелец должен оценить все стороны этого решения.
Плюсы:
- значительная экономия на топливе;
- применение экологически чистого топлива;
- не загрязняются цилиндры и поршни машины.
Минусы:
- времязатратная и сложная процедура регистрации;
- дорогостоящее официальное переоборудование (около 40000 руб.);
- частые ТО;
- необходимость частой замены воздушного фильтра;
- запах газа может попадать в салон;
- дополнительный вес и сокращение объема багажника;
- ухудшение мощности в холодное время года;
- сложности с продажей машин с ГБО.
Заключение
Итак, установка газа на машину – достаточно неоднозначное решение. Зарегистрировать машину с ГБО в нашей стране проблематично. Но если для Вас плюсы этого вида топлива все же перевешивают минусы, стоит преодолеть сложности и пройти все этапы официальной регистрации ТС. Только так Вы получите возможность ездить без опаски и риска негативных последствий со стороны ГИБДД. Также отметим, что от того, качественно ли установлено ГБО, зависит безопасность как самого водителя, так и его пассажиров, а также других участников дорожного движения.
