Deprecated: Array and string offset access syntax with curly braces is deprecated in /home/k113247/public_html/shtrafi-gibdd.online/engine/classes/templates.class.php on line 217
Правило введено относительно недавно, и не все автомобилисты знают о нем. Однако за данное нарушение ПДД предусмотрены штрафные санкции. Какие именно – расскажем далее.
Водителю ТС, не имеющему светоотражающего изделия, сотрудники Госавтоинспекции могут вменить несколько статей КоАП, выбор которых обусловлен обстоятельствами дела:
Часть 1.3 статьи 32.2 КоАП позволяет оплатить штрафы по статьям 12.27 и 12.29 в 20-тидневный период со скидкой 50%. В таком случае размер штрафа составит 500 и 250 рублей.
Как уже было описано выше, сегодня штраф за отсутствие сигнальной одежды в машине – в законодательстве не прописан. Ответственность наступает в тот момент, когда выполняются условия, содержащиеся в пункте 3.4 раздела 2 ПДД.
Наличие жилета гарантирует, что автомобилисту не придется платить штраф при возникновении аварии или остановке ночью на трассе. Стоимость светоотражающего жилета куда меньше размера одного штрафа, не говоря уже о нескольких. Кроме того, наличие светоотражающего изделия в ТС – вклад в собственную безопасность.
Пассажиров не штрафуют на основании 2 раздела ПДД, ведь он действует в отношении лиц, управляющих транспортными средствами. Однако к пассажирам может применяться 4 раздел Правил – поскольку при выходе из ТС они формально становятся пешеходами.
В первом пункте данного раздела говорится, что при нахождении на дорогах за чертой населенных пунктов, пешеходы должны иметь изделия со световозвращающими элементами, которые будут заметны водителями следующих мимо ТС.
Таким образом, пассажир без “светоотражайки” может быть оштрафован на 500 рублей по статье 12.29 части 1 КоАП либо может получить предупреждение.
Светоотражающую одежду надевают при следующих условиях:
Требования к световозвращающим изделиям (жилетам, курткам, а также накидкам) прописаны в ГОСТе №12.4.281-2014:
Изделие, не отвечающее нормативам, представитель ГИБДД может приравнять к его отсутствию и выписать автомобилисту постановление о нарушении. В автомагазинах и специализированных секциях супермаркетов, как правило, продается одежда, сделанная по ГОСТу, поэтому приобрести неподходящий вариант достаточно сложно.
Подведем итоги. Согласно нововведению 2017 года, лица, управляющие ТС, в случае остановки или аварии на загородной трассе в ночное время или условиях, когда видимость ограничена, должны надевать одежду со светоотражающими лентами. Несоблюдение данного правила ведет к штрафным санкциям. Однако водителям надо понимать, что данная статья правил – не просто очередной повод для выписки штрафа представителями ГИБДД, а реальная мера безопасности, которая поможет другим водителям вовремя заметить человека на дороге и предотвратить ДТП.
Автолюбители могут задаваться вопросом о том, почему вообще выписывают штраф за громкую выхлопную систему. Ответ совершенно очевиден – громкие звуки редко бывают приятными. Взрослый человек может проснуться среди ночи, если под окнами пронесется гонщик с дырявым или спортивным глушителем, а ребенок – испугаться днем на улице, когда водитель тюнингованного ТС внезапно нажмет на газ. Постоянно страдают от безответственных автомобилистов соседи, которым волей-неволей приходится замечать, когда приезжает и уезжает авто с не соответствующим стандарту глушителем.
Наиболее часто в отношении нарушителей покоя применяется статья 12.5 Кодекса об административных правонарушениях, часть 1. В этом случае громкий глушитель (прямоточный или заводской с дефектом) трактуется представителем Госавтоинспекции как неисправность, за наличие которой автомобилиста ждет штраф 500 рублей или предупреждение.
Описанное нарушение фигурирует и в Правилах дорожного движения – разделе 7, пункте 18, согласно которому громкий звук от спортивной выхлопной системы можно считать изменением конструкции ТС.
ПДД также отсылают нас к “Основным положениям по допуску ТС к эксплуатации” и списку неисправностей, при которых передвигаться на транспортном средстве – запрещено. Часть 6 содержит пункт №3, который как раз и посвящен прогоревшим или сломанным глушителям – “неисправность системы выпуска отработанных газов”. Ранее в этом документе содержался еще один пункт, посвященный уровню шума, однако сейчас он исключен.
Представитель ГИБДД может выписать водителю громкого ТС и штраф по статье 8.23 КоАП. Тогда он получит предупреждение или заплатит в бюджет 500 рублей. Штрафы по обеим статьям могут быть погашены в 20-тидневный период со скидкой 50%, по 32.2 КоАП.
Нет, представитель ГИБДД не обладает таким правом. Часть 2 статьи 4.4 КоАП явно дает понять, что, если действия водителя могут регламентироваться несколькими статьями Кодекса, наказание может быть назначено только по одной из них, предусматривающей наиболее строгие меры. Подробнее о том "Может ли инспектор выписать несколько штрафов" вы можете узнать из данной статьи.
Уровень шума устанавливает ГОСТ №52231-2004. В нем прописаны следующие нормы:
Заводские значения издаваемого шума конкретного ТС содержатся в его эксплуатационных документах. И, конечно, они не превышают указанные в ГОСТе значения.
Уровень шума, производимого мотоциклами, регулирует ГОСТ №Р41.41-2001, разработанный в соответствии с международными стандартами. Однако ссылки на него отсутствуют в каких-либо постановлениях, а сам он имеет статус отмененного. Тем не менее, практика показывается, что, при вынесении наказания, сотрудники ГИБДД ориентируются именно на него.
Допустимый уровень шума у мотоциклов с объемом двигателя от 175 кубов составляет 80 дБА.
Несмотря на разные ГОСТы, все указанные выше статьи КоАП (12.5 и 8.23) действуют как в отношении автомобилей, так и мотоциклов с прямоточной выхлопной системой.
Для замера уровня шума должен быть соблюден порядок измерения, прописанный в ГОСТе №52231-2004. Основные приборы, которые используют представители Госавтоинспекции – это тахометр и шумомер со специализированным микрофоном. Согласно стандарту, должны быть зафиксированы и внешние условия (давление, температура и т.д.), а также проведены измерения расстояния и времени, для чего привлекаются соответствующие приборы.
Процедура является технически сложной, описывать ее нет смысла, поскольку она детально изложена в официальном документе.
Ключевыми моментами является то, что замер производится шумомером:
Ряд автомобилистов предпочитает удалять сажевый фильтр или катализатор из выхлопной системы. Напомним, что он защищает окружающую среду от вредных выбросов. Причиной удаления может быть как неисправность и высокая стоимость замены элемента, так и желание увеличить мощность авто и снизить расход топлива.
После удаления ТС будет издавать звенящий звук, как от удара о пустую металлическую банку, особенно – на высоких оборотах двигателя.
Соответственно, звук и усилившийся от выхлопа неприятный токсичный запах (который может проникать даже в салон) рано или поздно привлечет внимание представителей Госавтоинспекции, а на водителя будет наложен штраф по статье 8.23 КоАП.
Не факт, что наказания получится избежать, однако можно попытаться. Прежде всего, автомобилист должен принять виноватый вид и просить о минимальной предусмотренной законом (статьями 12.5 и 8.23 КоАП) мере наказания – вынесении предупреждения. Можно заверить инспектора, что причина нарушения будет незамедлительно устранена, а сама проблема возникла совсем недавно. Плюсом будет, если при проверке штрафов обнаружится, что за водителем они не числятся.
Если же на представителя Госавтоинспекции не действуют никакие убеждения, можно просто согласиться на штраф и своевременно оплатить его – тогда в пользу государства с водителя будут взысканы всего 250 рублей.
Подведем итоги. Сегодня за громкий выхлоп законодательством предусмотрен небольшой штраф либо предупреждение от сотрудника ГИБДД. Это ведет к тому, что на дорогах присутствует значительное число автомобилей и мотоциклов, уровень шума от которых превышает допустимые нормы. Между тем, шум вызывает утомление, головную боль и повышает раздражительность – как лица, управляющего ТС, так и окружающих людей. Также происходит загрязнение окружающей среды. При этом, водитель получает довольно сомнительные выгоды, либо вообще их не получает, если глушитель автомобиля банально сломан, пробит или прогорел.
Езда без глушителя, с пробитым глушителем или установленной прямоточной системой выхлопа (вместо тихого заводского глушителя) является неисправностью (по части 1 статьи 12.5 Кодекса об административных правонарушениях) или изменением конструкции авто (по пункту 18 раздела 7 ПДД). За это предусмотрены предупреждение в устной форме либо штраф 500 рублей.
Объединяет вышеперечисленные случаи то, что уровень шума от выхлопа превышает допустимые нормы – то есть, 96 дБА для легковых ТС и 98-100 дБА для грузовых ТС и автобусов. Заводские нормы для конкретной модели авто прописаны в эксплуатационной документации, но обычно они не превышают указанные выше цифры.
Замеры уровня шума проводятся сотрудниками ГИБДД по ГОСТу №52231-2004, с соблюдением ряда условий и требований. Для этого используются тахометр, микрофон и шумомер. Дополнительно для фиксации внешних условий привлекаются термометр, угломер, секундомер, барометр, рулетка, приборы фиксации шума и скорости ветра.
В настоящее время нет никакой информации о грядущих законопроектах, которые будут регулировать уровень шума и наказание за него.
Безусловно, люди, страдающие от действий нарушающих покой автомобилистов, хотели бы ужесточения мер. Причем касается это не только шума от выхлопной системы автомобилей, но и от прослушивания музыки и производимого ремонта в квартирах.
Однако пока данная проблема не кажется законодателям столько серьезной, чтобы вводить новые санкции.
Можно постараться избежать штрафа при встрече с представителем ГИБДД. Для этого следует:
Если сотрудник не поддастся на уговоры, можно получить постановление о штрафе и оплатить его в 20-ти дневный срок со скидкой. Так водитель лишится всего 250 рублей. Это особенно актуально в случае, если вы знаете или догадываетесь о том, что выхлопная система порождает больше шума, чем допустимо по ГОСТу.
Также у представителя Госавтоинспекции может не оказаться шумомера и всего перечня необходимых устройств, либо погодные условия не будут соответствовать требованиям. Тогда можно обжаловать штраф на этом основании. Однако делать это стоит, если наказание было наложено незаконно и вам очень хочется доказать свою правоту. В ином случае, учитывая небольшую сумму штрафа, проще заплатить ее.
Подведем итоги. За нарушения, связанные с выхлопной системой, предусмотрен штраф 500 рублей, который можно оплатить со скидкой. Но если изменения конструкции имеют место, штрафы будут выписываться с завидным постоянством – ведь громкий автомобиль обращает на себя внимание в потоке. Тогда сумма уже не будет казаться такой незначительной. Более того, недовольные соседи имеют привычку вершить самосуд, поэтому на ТС могут появиться повреждения – от пробитых колес до залитых монтажной пеной дверей. Учитывая все вышесказанное, следует устранять технические неисправности авто сразу после их возникновения и не забывать о том, что басовитый рычащий звук выхлопа редко нравится окружающим так же сильно, как самому автовладельцу.
Стараться избежать штрафа нужно только путем соблюдения требований ПДД. Это позволит организовать безопасную и комфортную поездку для ребенка.
Основные требования законодательства состоят из нескольких пунктов:
Под запретом и перевозка ребенка на руках у взрослого человека, даже когда оба пристегнуты стандартным ремнем.
Правила автоперевозки детей одинаковые как для легкового авто, так и для кабин грузового транспорта. Всегда необходимо усаживать ребенка в кресло.
Размер санкций за небезопасную перевозку ребенка определен в ст.12.23 КоАП. Раньше водителей штрафовали на 500 рублей, однако, чтобы дополнительно стимулировать соблюдать требования ПДД, к 2019 году размер штрафа увеличили до 3000 рублей.
Нарушитель имеет возможность заплатить штраф со скидкой в размере 50%, если внесет деньги в течение 20 суток с момента вынесения решения об административном нарушении.
Сумма штрафа за некорректную перевозку детей отличается для разных категорий водителей. Наказаны могут быть не только родители, но и совершенно посторонние лица.
Так сумма штрафа за перевозку ребенка без кресла составляет:
Если при поездке ребенка в ТС, не оснащенном детским креслом, он пострадал в ДТП, кроме административного наказания к нарушителям, занимающиеся коммерческими перевозками, будут применены и нормы уголовного права согласно ст.238 УК РФ. Они включают в себя штраф от 100000 до 500000 рублей или лишение свободы до 6 лет.
Гражданам, планирующим поездку с детьми на такси, следует помнить об этом. При заказе такси, нужно предупреждать, что одним из пассажиров будет ребенок. По телефону требуется указать его примерный рост и вес. Тогда диспетчер сможет прислать машину, укомплектованную необходимым креслом. Если предварительного уведомления не было, и в подъехавшем автомобиле нет специального кресла, таксист имеет право отказаться везти ребенка.
Поездки детей от года до семи должны происходить только в автомобильных креслах. Их устанавливают на заднее или переднее сидение, после чего крепят ремнем безопасности или специальными скобами.
Если кресло не подходит маленькому пассажиру по размерам, инспектор ГИБДД может посчитать этот факт отсутствием удерживающего устройства, отвечающего требованиям безопасности. И будет неважно мало оно или велико. Водителю в любом случае придется заплатить штраф.
В ситуации, когда транспортное средство находится на стоянке и никуда не двигается, детей можно посадить без кресла.
Сумма штрафа будет одинаковой независимо от того, сколько детей едет в машине без удерживающих устройств.
Младенцев в возрасте до одного года необходимо перевозить в люльке. Она дает возможность разместить ребеночка в двух положениях – вертикальном и горизонтальном. Устройство можно расположить как спиной, так и лицом по ходу движения. Люлька закрепляется ремнями безопасности на заднем сидении автомашины.
Водители при перевозке ребенка не обязаны иметь с собой документы, подтверждающие, сколько ему лет. Поэтому остановив машину для проверки, сотрудник ГИБДД определит возраст визуально. Если он не позволяет ехать в машине без удерживающего устройства, водителя накажут.
Оформляется штраф протоколом о совершении административного нарушения. Водитель может быть согласен или возражать действиям полицейского. Следует проследить, чтобы в документе был указан предполагаемый возраст ребенка. Если применялось какое-то удерживающее устройство, но инспектор посчитал его неподходящим, следует указать марку приспособления. При несогласии с наказанием, нужно записать это в соответствующем разделе протокола. В дальнейшем можно будет оспорить штраф в суде.
С вводом штрафных санкций возникли трудности с поездками в многодетных семьях. Если раньше без кресел на заднем сидении обычно помещается три ребенка, то в креслах можно усадить только двоих детей. Поэтому дополнительные затраты сложились не только в связи с приобретением удерживающих устройств, но и с заменой автомобиля.
Проблемы появились и у таксистов. Не каждый клиент предварительно сообщает, что он поедет с ребенком, так как придется платить по «детскому» тарифу, который обычно вдвое дороже. Поэтому водитель оказывается перед выбором. Если везти ребенка без кресла, возникает риск получить штраф. А отказ от поездки означает потерю выручки.
Выбирая кресло в магазине, следует позаботиться как о безопасности, так и об удобстве использования.
Поэтому нужно обратить внимание на основные важные особенности:
Использовать можно оба варианта, но крепление ISOFIX считаются более надежными при аварии.
Детское кресло или специальная люлька для малышей необходимы для безопасной поездки самых юных пассажиров машины. Никакие оправдания не будут уместны, если ребенок пострадает в аварии по причине отсутствия такого устройства. И штраф - это всего лишь мера воздействия на водителей, подвергающих опасности жизнь и здоровье детей. Если же инспектор увидел нарушение и оформил протокол, следует отнестись к такому событию, как к жизненному уроку, из которого нужно сделать правильные выводы.
Инспектор ГИБДД может узнать, что водитель обязан иметь очки или линзы, при проверке документов. Отметка о необходимости средств коррекции зрения находится в водительском удостоверении. Однако она может отличаться в зависимости от вида удостоверения. В документах старого образца ставится пометка «Очки/линзы обязательны». А в пластиковых национальных правах ставится сокращенная отметка GCL.
Данная отметка была в удостоверениях старого образца, которые выдавались до 2011 года. Срок их действия составляет 10 лет, поэтому к 2022 году таких удостоверений уже не останется. Однако на данный момент все же есть водители с бумажными правами. Находится она на первой странцие в графе «Особые пометки».
В пластиковых документах нового образца может ставиться и другая запись – GCL. Эта аббревиатура читается как «Glasses or Contact Lenses». Отметка находится на обратной стороне пластиковой карты в графе 14 – под таблицей.
Ни один законодательный кодекс РФ не предусматривает ответственности именно за отсутствие линз или очков на водителе, имеющем пометку GCL. Однако предписание носить средства коррекции зрения есть, общественная опасность за нарушение этого предписания тоже есть, а значит, должно быть и наказание.
На практике инспекторы ГИБДД чаще всего выписывают протоколы по статье 12.7 КоАП (5-15 тыс. руб.): вождение без права управления. Однако использование этой статьи для лиц, забывших надеть очки/линзы, является довольно спорным, поэтому у некоторых водителей выходит обжаловать наказание и остаться безнаказанными.
Дело в том, что закон (а именно ст. 28 ФЗ №196) устанавливает 3 причины прекращения действия прав:
Следующим шагом в анализе законодательства является поиск юридических значений слов «ограничения» и «противопоказания». Эти термины даны в том же федеральном законе, но в статье 23.1, которая помимо них дает определение слову «показания». Открыв Постановление Правительства №1604, которое и содержит перечни всех показаний, противопоказаний и ограничений, можно увидеть, что наличие очков относится именно к «показаниям». Это значит, что их отсутствие не является основанием для прекращения действия прав. А итогом этой логической цепочки становится тот факт, что штраф выписан незаконно.
Состояние алкогольного опьянения проверяется только сотрудниками, имеющими в удостоверении специальную отметку о возможности проводить такую процедуру. А вот специальной категории инспекторов-окулистов, конечно, нет, поэтому сотрудник ГИБДД никак не сможет доказать отсутствие линз на водителе. Чтобы выписать штраф у него должны быть основания полагать, что водитель нарушил предписание.
Если инспектор хочет выписать протокол, а водитель настаивает на своей невиновности, то сотрудник ГИБДД должен направить потенциального нарушителя на медицинское освидетельствование. Только врач-окулист может сделать заключение о том, что водитель не мог управлять транспортным средством. Однако на практике происходит иначе: инспектор выписывает протокол и принуждает водителя подписать его. Подписанный документ будет означать, что водитель согласен с выписанным штрафов.
Обжалование протокола об административном правонарушении всегда стоит начинать при его составлении. Водителю ни в коем случае нельзя подписывать протокол. Отказ от подписания – законное право водителей несогласных с вынесенным наказанием. А в предоставленных полях водителю стоит написать свою позицию: почему он невиновен. Если все эти действия выполнены, а инспектор ГИБДД не направил водителя в медицинское учреждение, то штраф с высокой вероятностью отменят.
Если же водитель уже подписал протокол и не поставил отметок о том, что он не согласен с выдвинутыми обвинениями, то шансов на обжалование намного меньше. Однако они все же есть: как было выяснено выше, штраф по статье 12.7 КоАП при отсутствии очков/линз является не совсем обоснованным. Нередко судьи встают на сторону автомобилистов и освобождают их от незаконных штрафов.
Водители допускаются к управлению авто, если их здоровье соответствует двум нормам остроты зрения:
Если автомобилист носит очки/линзы, его зрение в них также должно быть в указанных рамках.
Чисто теоретически, если зрение водителя упало ниже нормы, ему следует перепройти медицинский осмотр и получить отметку в удостоверении и рецепт на очки. Однако если в водительском удостоверении нет пометки GCL, то и обязанности носить очки у него нет.
Тем не менее, лучше все же хотя бы получить рецепт и купить очки или линзы, так как плохое зрение водителя может обернуться даже аварией с летальным исходом.
Если зрение стало лучше, например, вследствие лазерной коррекции, удостоверение рекомендуется заменить, чтобы проблем с автоинспекторами точно не возникало. Для этого нужно обратиться в отделение ГИБДД или в МФЦ. После чего придется заново пройти медицинский осмотр, чтобы получить заключение окулиста о соответствии зрения допустимым нормам. В новых правах отметки о необходимости очков или линз уже не будет.
В декабре 2018 года на законодательном уровне было приняло решение внести поправки в правила дорожного движения, в части отмены знака «Шипы».
Принятое решение обусловлено следующим:
Внесенные поправки действуют и в текущее время. Никаких новых законопроектов на данный момент принято не было. Это означает, что в 2019 году водителям транспортных не нужно беспокоится о нанесении на стекло знака «ШИПЫ», с наступлением зимнего сезона.
В связи с отменой третьего раздела пункта 8 ПДД, на водителей не может накладываться штраф, за отсутствие соответствующего знака на задней части транспортного средства. До вступления в силу соответствующих поправок, размер штрафной санкции составлял 500 рублей.
Знак "Ш" по ГОСТу
Общие требования к знаку касались трех его составляющих:
Согласно установленным правилам, знак «Ш» должен был соответствовать следующим характеристикам внешнего вида:
Знак «Шипы» клеился сзади транспортного средства. Таким образом, его расположение допускалось в любом месте, которым может быть как заднее стекло, так и дверь багажника или бампер. Главное: установленный знак должен был находиться в поле видимости других водителей.
Согласно последним требованиям законодательства, нанесение знака «Ш» на автомобиль не является обязанностью водителей. Нанесение данного логотипа относится к прерогативе самих владельце автомобилей. Даже если знак был наклеен, по прошествии зимнего периода, его можно не снимать и ездить с ним можно круглый год.
Лицу без опознавательного знака на ТС, не имеющему достаточного стажа, вменяется административное наказание 500 руб., по ч. 1 ст. 12.5 Административного Кодекса РФ. Инспектор ГИБДД, остановивший новичка, может ограничиться и вынесением предупреждения, которое также предусмотрено в рамках данной статьи.
Государство предоставляет автомобилисту-новичку возможность оплатить штраф в два раза дешевле, при условии, что он осуществит это в 20-тидневный срок с момента получения постановления. В таком случае сумма штрафа составит всего 250 руб.
Хотя формально новички допускаются к управлению авто сразу после успешного прохождения испытаний в ГАИ, многие из них не обладают достаточным опытом и могут представлять опасность за рулем. Помогать идентифицировать неопытных автовладельцев призван знак «Начинающий водитель».
По действующим правилам, новичком считается лицо, владеющее водительскими правами сроком до 2 лет. Таким водителям запрещено пользование ТС, не оборудованным знаком новичка (кроме мототехники и самоходных авто).
Знак выглядит как квадратная желтая наклейка, в центре которой находится восклицательный знак. Согласно ГОСТу, стороны «правильной» наклейки составляют 150 мм, а центральный символ – 110 мм.
Самоклеящийся знак разрешено располагать в любой точке на задней части кузова – стекле, бампере, крышке и двери багажника. Обычно для этого используют внешнюю сторону, но возможно поместить знак и под заднее стекло, при условии, что оно не покрыто ухудшающей видимость тонировкой.
По сути, требования сводятся к тому, чтобы местоположение знака не ухудшало обзор водителю, но позволяло отчетливо видеть его другим автомобилистам.
Знак «Начинающий водитель» обязан присутствовать на автомобиле два года с даты выдачи прав. Бытует мнение, что этого срока достаточно для того, чтобы стать полноценным участником ДД.
Многие не убирают знак и дольше. Это актуально в случае, когда человеку по ощущениям не хватает опыта и уверенности. Использование знака на ТС по прошествии 2 лет – это не нарушение, поэтому никак не наказывается инспекторами ГИБДД.
По пункту 20.21 ПДД лицам, являющимся начинающими водителями, нельзя буксировать механические ТС, вне зависимости от типа буксировки – гибкой, жесткой, частичной погрузки. Запрет не распространяется на прицепы, в случае, когда их масса подходит под открытую категорию прав. Также новичок имеет право находиться в буксируемом ТС, то есть, едущем сзади за тягачом.
Наклейки продаются в любом автомагазине, также их можно заказать в Интернете. Главное – следить за тем, чтобы знак соответствовал установленным ГОСТом стандартам, поскольку некоторые производители вносят свои творческие правки во внешний вид знака.
Стоимость наклейки, в среднем, составляет от 30 до 100 руб., в зависимости от региона и производителя.
Стоит знак совсем недорого, но желающие сэкономить могут сделать его сами. Для этого придется выполнить несколько условий: соблюсти общие размеры – 150*150 мм, высоту центрального символа – 110 мм, добавить ярко-желтый фон и заметный черный «!» посередине.
Если знак не будет соответствовать по размерам, сотрудники автоинспекции выпишут водителю штраф. Причем нельзя делать ни увеличенную, ни уменьшенную версию знака.
Для того, чтобы распечатать знак дома, потребуется лист А4 и цветной принтер. Если в наличии имеется только ч/б принтер, желтый фон можно сделать вручную, например, карандашом, гелевой ручкой, краской или фломастером.
Есть несколько тонкостей относительно знака «новичок», о которых будет полезно знать:
Новичкам не рекомендуется пренебрегать специально разработанным опознавательным знаком, предусмотренным ПДД – даже если вам кажется, что вы водите ничем не хуже опытных автомобилистов. Статистика свидетельствует об обратном – опытные водители оказываются в ДТП существенно реже. Знак неопытного водителя – отнюдь не проклятие. В какой-то степени он является привилегией, ведь делает других водителей более лояльными по отношению к новичку, а также позволяет им просчитывать свои действия наперед, перед тем как совершить тот или иной маневр. Стоит помнить и о том, что при остановке сотрудником ГИБДД придется заплатить штраф за отсутствие знака. А если вспомнить о недостатке опыта, то можно предположить, что останавливать первое время новичка будут достаточно часто.
В статье будет рассмотрено, каков размер штрафа за нарушение предписания носить мотошлем, почему все же стоит это делать, а также ряд других моментов, актуальных для мотолюбителей.
Мотоцикл, мопед и скутер принадлежат к механическим транспортным средствам, а значит те, кто на них ездит, должны надевать мотошлемы и обязательно застегивать их. Никакие исключения на перечисленные ТС не распространяются, вопреки бытующему мнению.
Итак, ПДД РФ сообщают нам следующее:
Эти правила – не прихоть работников автоинспекции. По результатам краш-тестов, в легковых автомобилях, при равных условиях, вероятность выжить значительно выше, нежели на любой мототехнике. Немалый вклад в это вносят ремни безопасности и кузовной каркас. Поэтому мотовладельцы, преступающие закон и отказывающиеся от мотошлема, рискуют нанести непоправимый вред своему здоровью и здоровью пассажира. Скорости и в 40 км/ч вполне достаточно для получения тяжелых телесных повреждений или гибели в результате столкновения.
Когда в аварии виноват не владелец мотоцикла или скутера, но он совершил нарушение и пренебрег шлемом – ответственность для виновника не наступает. А вот во вреде, причиненном пассажиру без мотошлема, окажется всецело виноват водитель.
Кстати, увечья при движении на мототехнике получают не всегда при аварии. Летящие на скорости от других ТС камни также могут причинить вред здоровью.
Кодексом об административных нарушениях предусмотрен штраф для мотовладельцев и их попутчиков, решившихся отказаться от средства безопасности.
Поездка на мототранспорте (мотоцикле, скутере, мопеде) без шлема или с незастегнутой шлейкой – прямая угрозу жизни и здоровью. Это касается и движения с непристегнутыми ремнями безопасности в машине.
Зачастую водители мопедов и скутеров не надевают шлем, садясь за руль своего ТС.
Причины могут быть различными, перечислим основные:
Что касается последнего пункта – согласно нормативным документам, инспектор имеет полное право начать погоню за мотонарушителем и остановить его для выписки штрафа. Поведение мотовладельцев в таком случае выглядит крайне абсурдно: они планируют уходить от погони, что заведомо опасно для их жизни, но при этом отказываются от средства защиты, способного при ДТП сохранить им жизнь.
Как уже было сказано выше, сотрудники ДПС могут назначить штраф, если сам мотовладелец или его попутчик не имеют мотошлема, либо шлейка от него не зафиксирована.
При задержании нарушителя инспектора фиксируют доказательства на фото и видеотехнику. В отснятых материалах обычно присутствуют хорошо различимые регистрационные знаки совершившего нарушение ТС. Если таких материалов нет, для дачи показаний могут быть привлечены понятые.
После остановки инспектор оформляет протокол и передает копию постановления об административном правонарушении водителю.
Многие аварии с мотоциклами и мопедами имеют летальный исход для водителей или приводят к серьезным проблемам со здоровьем.
Поэтому отсутствие мотошлема может привести к более суровым последствиям, чем административное наказание:
Столь серьезные наказания были введены, потому что защитный шлем – единственная мера безопасности, которую допускает конструкция мотоциклов, скутеров и мопедов. Отказ от нее чреват печальными последствиями для участников дорожного движения.
Итак, по статистике на дорогах достаточно часто происходят аварии при участии мототранспорта. Результатом становятся травмы различной степени тяжести или гибель водителя и пассажиров, что обусловлено специфической конструкцией этого вида ТС. Мотошлем способен сделать последствия для здоровья не такими серьезными, а где-то – даже спасти жизнь. По этой причине мотолюбителям следует до начала движения надевать и надежно фиксировать шлем. В данном случае людьми должен руководить не страх получить штраф (ведь тысяча рублей сегодня – небольшие деньги), а желание максимально обезопасить жизнь и здоровье – свое и пассажира.
Новые автомобили, сконструированные по ГОСТу, в принципе не нуждаются в задних брызговиках. Если Вас останавливает инспектор ГИБДД, необходимо объяснить ему, что ось колеса находится на том же уровне, что и нижний край кузова авто, значит, сзади идущие автомобили защищены от “разбрызгивания”.
В случае, если авто имеет другую конструкцию и не имеет брызговиков, его владельцу может быть выписан штраф. На сегодняшний день он составляет 500 руб. Также есть альтернатива – простое устное предупреждение. Это прописано в ч.1 ст. 12.5 КоАП РФ.
А п. 7.5 ПДД РФ причисляет отсутствие брызговиков к неисправностям, которые запрещают дальнейшую эксплуатацию ТС. Поэтому водителю необходимо припарковать авто и отправиться в ближайший автомагазин за брызговиками, либо проследовать к месту стоянки или ремонта с включенной аварийной сигнализацией (согласно п. 2.3.1 ПДД).
Согласно регламенту проведения ТО, брызговики должны быть установлены на машине за ведущей осью. Какая именно ось является ведущей, можно уточнить в каталоге автозапчастей. Помимо этого, брызговики должны совпадать с шириной колес и не иметь существенных повреждений.
Функционал задних и передних брызговиков несколько не совпадает.
Штраф можно получить только за отсутствие задних брызговиков, так как передние не влияют на безопасность движения.
Случаи, когда инспекторы ГИБДД штрафуют водителя за отсутствие брызговиков в реальной жизни крайне редки. Для этого должна быть весомая причина, например, конфликт с водителем и желание к чему-либо придраться. В остальных случаях сотрудники не хотят иметь дело с мелкими штрафами и тратить время на выписку протокола. Поэтому многие автовладельцы и не догадываются о том, что отсутствие брызговиков является правонарушением, влекущим за собой штрафные санкции.
Возможен и другой вариант, который не прописан в законе, но имеет место на практике. Инспектор ГИБДД составляет протокол и, в качестве меры наказания, прописывает предупреждение. Также оно может быть вынесено и в устной форме.
Если инспектор из-за отсутствия брызговиков все же решил выписать штраф, а водитель остановленного ТС принципиально не согласен с данной мерой наказания, ему следует выразить свое несогласие и потребовать оформления протокола.
На этом этапе сотрудник уже может ограничиться предупреждением, не желая составлять протокол из-за мелкого нарушения. В противном случае составленный инспектором протокол в дальнейшем может быть обжалован в суде, а наказание уменьшено до предупреждения о необходимости устранения неисправности.
Фактически, многие автомобили продаются недоукомплектованными. По закону, брызговики должны присутствовать на каждом авто. На практике же в автосалонах они зачастую предлагаются в виде дополнительной опции, за которую нужно платить отдельно.
Но покупка и установка брызговиков – это единственный вариант, позволяющий избежать штрафа или потери времени на объяснения с сотрудниками ГИБДД. Брызговики могут быть универсальными (бюджетные, подходящие практически на любой авто) и индивидуальными (более дорогие фирменные комплекты, предусмотренные для конкретной модели). Фирменные брызговики позволяют не портить внешний вид авто, а универсальные подойдут тем, у кого в приоритете функционал, а не красота.
Подведем итоги. Шанс получить штраф за отсутствие брызговиков действительно мал. Однако не стоит забывать о том, что наличие задних брызговиков – не только требование закона, но и показатель хорошего тона и уважительного отношения к другим водителям, а наличие передних – еще и признак бережного отношения владельца к своему автомобилю.