Deprecated: Array and string offset access syntax with curly braces is deprecated in /home/k113247/public_html/shtrafi-gibdd.online/engine/classes/templates.class.php on line 217
Данный вопрос регулирует сразу несколько законов и нормативно-правовых актов. Они указывают не только на обязанности водителя относительно тонировки автомобиля, но и полномочия сотрудников ГИБДД, которые они не имеют права превышать.
Регламентируют ответственность за несоблюдение норм светопропускаемости следующие акты:
Ни в одной статье не рассматривается случай, когда водитель снимает пленку до замера светопропускаемости. За это не назначается ни дополнительного наказания, но и поблажку водитель таким образом не получит.
Каждый водитель должен знать свои права, чтобы уметь их отстоять в случае остановки инспектором. Согласно техническому регламенту «О безопасности колесных транспортных средств», водитель имеет право затонировать задние стекла без ограничений по степени светопропускаемости. Инспекторы не имеют право проводить замеры этой зоны автомобиля или требовать снятие пленки.
По тому же регламенту уровень пропускаемости света передних стекол не должна быть меньше 70%. Такая норма установлена в целях безопасности водителя. С меньшей пропускаемостью человек не сможет следить за ситуацией на дороге, что приведет к авариям и плачевным последствиям.
Также нарушением не считается тонировку в верхней части лобового стекла. Там разрешена полоса высотой 14 см, которая может проходить от края до края стекла и иметь любой уровень светопропускаемости. Если данная полоса будет шире 14 см, нарушитель также будет наказан.
Каждая статья в Кодексе об административных правонарушениях предусматривает свою степень наказания. Все зависит от обстоятельств, в соответствии с которыми были выписаны предписание или штраф. В стандартной ситуации, когда инспектор ГИБДД останавливает водителя и тут же проводит замер, действует следующая ответственность: ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП предусматривает штраф суммой на 500 рублей.
Дополнительно водителю выписывается предписание, обязывающее устранить тонировку в течение 10 суток. Если за это время она не была удалена и уровень светопропускаемости не изменился, то водителя могут привлечь к административной ответственности по статье 19.3. В качестве наказания действует штраф от 500 до 1000 рублей или административный арест на 15 суток со дня задержания.
Если же водитель решит удалить тонировочную пленку до замера инспектором степени пропускаемости света, исход может быть разным. Все зависит от обстоятельств. Если сотрудник ГИБДД уже успел составить протокол, то никакое удаление не поможет. Это может избавить водителя только от предписания, однако штраф все равно будет назначен.
Если же протокол составить не успели, и гражданину удалось удалить пленку с передних стекло, то инспектору придется заставить водителя вернуть пленку на месте, так как правонарушение уже было зафиксировано визуально. Также инспектор получит право на проведение досмотра ТС с целью обнаружить средство совершения правонарушения.
Если представитель закона превышает свои полномочия, то необходимо незамедлительно принять меры. Главное знать свои права как водителя и не позволить инспектору их нарушить.
Сотрудник ГИБДД не имеет права:
Инспектор в праве только выписать протокол, в котором указывается статья и вид наказания, а также размер штрафа. Только при несоблюдении этих требований и повторном совершении правонарушения гражданину может грозить административный арест.
В случае превышения представителем закона своих полномочий, водитель имеет полное право обратиться в вышестоящие органы, а именно – в суд. Только обвинения не должны быть безосновательными, поэтому лучше всего будет предоставить:
Таким образом, если водитель решит снять тонировочную пленку до того, как будут произведены замеры, ему не удастся смягчить себе наказание. Можно будет избежать только предписания, но за неисполнение норм штраф заплатить все равно придется. При повторном нарушении водителю грозит административный арест на 15 суток.
Рассмотрим, на каких основаниях могут лишить прав за принятое лекарство за рулем, как все происходит и что нужно сделать, чтобы избежать изъятия водительского удостоверения.
Непосредственную роль играет проведение освидетельствования водителя для последующего лишения. Порядок утвержден Приказом Минздрава РФ от 18.12.2015 №933н. Если он нарушен, это может стать «зацепкой» для сохранения прав.
Освидетельствование состоит из нескольких этапов:
Нередко водители отказываются от забора проб воздуха, и инспекторы со спокойной душой пишут в протоколе «Отказался от медосвидетельствования». Это в корне неправильно: в случае отказа автовладельцу должны предложить проехать в наркологический диспансер или иное учреждение, в котором проводятся анализы.
Ситуация усложняется, если водитель отказывается от подписания протокола, мотивируя это своим несогласием. В таком случае инспектор может написать в документе что угодно, указав, что гражданин отказался подписывать. В итоге автовладелец узнает о лишении только тогда, когда ему на адрес регистрации придет судебное постановление, или совсем случайно, проверив свои данные по базе ГИБДД.
Есть и другой вариант, когда сотрудники ГИБДД тоже допускают процессуальные нарушения. Они останавливают водителя, берут пробы воздуха и отпускают его, после чего оформляют протокол отказа от медосвидетельствования и передают материалы дела в суд.
Остаться с правами можно в двух ситуациях:
Некоторые ошибочно считают, что лишить могут при любой концентрации. Это не так. При употреблении алкоголя ее количество должно быть более 0,16 мг на литр. Для лекарственных препаратов тоже есть предельные дозы, за превышение которых могут изъять удостоверение.
Рассмотрим все детально с точки зрения законодательства:
Рассмотрим, какие препараты содержат наркотические вещества, и каковы предельные концентрации:
Основные вещества |
Допустимая концентрация (нг/мл) |
Опиаты |
500 |
Котинин |
100 |
Каннабиноиды |
25 |
Кокаин (в лекарствах содержится крайне редко) |
50 |
Барбитураты |
50 |
Фенилалкамины |
40 |
МДМА |
50 |
Метадон |
50 |
Бензодиазепины |
50 |
Наличие вышеуказанных веществ определяется на предварительном этапе освидетельствования. На подтверждающем выясняется уже содержание конкретного вещества в моче или крови:
Вещество |
Максимальная концентрация (нг/мл) |
Амфетамин |
20 |
Котинин |
100 |
Метамфетамин |
20 |
Фенциклидин |
20 |
МДА |
40 |
Метаквалон |
100 |
МДМА |
40 |
Морфин |
10 |
Фентанил |
4 |
Кодеин |
20 |
ЛСД |
1 |
6-моноацетилморфин |
6 |
Бупренорфин |
5 |
Оксазепам |
50 |
Пропоксифен |
40 |
Диазепам |
50 |
Метадон |
50 |
Нордиазепам |
50 |
Бензоилэкгонин |
50 |
Мидазелам |
20 |
11-нор-Д9-тетрагидроканнабиноловая кислота |
15 |
Фенобарбитал |
15 |
Феназепам |
50 |
Этаминал натрия |
100 |
Есть ограничения и для других веществ, не указанных в таблице: остальные опиаты – 10, амфетаминовые препараты – 40, лекарства с бензодиазепином – 50, барбитураты – 100.
Если знать свои права и уметь их отстаивать в суде, вероятность остаться с удостоверением повышается. Нужно обратить внимание на несколько процессуальных ошибок, которые мог допустить инспектор:
Рассмотрим несколько «зацепок», которые могут сыграть важную роль для автовладельца:
Рассмотрением дел о лишении удостоверений занимаются мировые суды, документы туда передает инспекция. Согласно ст. 141 КАС РФ, административные дела рассматриваются в течение двух месяцев. В этот срок входит и подготовка к разбирательству.
На заседании водителю или его представителю дадут возможность отстоять свою позицию. В это время нужно дать показания и объяснения по ситуации. Доказательства рекомендуется представить в самом начале процедуры, но можно их предъявить и в любое другое время.
Обычно такие дела рассматриваются за 2-3 недели, так как не относятся к категории сложных. По результатам выносится постановление, на основании которого автовладельцу придется сдать удостоверение. Но он может и остаться с ним, если докажет, что принимал препараты в лечебных целях, либо укажет суду на процессуальные нарушения, допущенные инспектором или медиками.
Участие адвоката или юриста в разы увеличивает шансы на оставление водителя с правами. Гражданин может привлечь для защиты кого угодно, даже человека без юридического образования, подав соответствующее ходатайство в суд.
Рекомендуется подойти к выбору правозащитника максимально серьезно, ведь именно от него по большей части зависит судьба подзащитного: останется ли он без удостоверения на 1,5-2 года, или нет.
Если автовладелец уже приметил нескольких адвокатов или юристов, но ему нужны сведения об их практике, их можно получить через портал «Судебные и нормативные акты РФ». Достаточно ввести в поисковые строки Ф.И.О. правозащитника, указать ст. 12.8 КоАП РФ и выбрать интересующий регион. Система выдаст все дела, в которых юрист принимал участие, а также отразит вердикты судов.
]]>Рассмотрим, какие доказательства используются для определения вины водителей, кто должен доказывать невиновность и как это сделать.
Перечень доказательств зависит от ситуации. В качестве них могут использоваться свидетельские показания, видеозаписи. Но даже если их не будет, достаточно протокола инспектора, увидевшего правонарушение.
В ст. 26.2 КоАП РФ говорится, что доказательствами могут выступать любые фактические данные, и они фиксируются в протоколе.
Как это выглядит в случае нарушения ПДД:
Фактически при отсутствии видеозаписи доказательством является протокол. Нарушитель должен в нем расписаться, а при несогласии – поставить отметку об этом. Отказываться от подписания нет смысла: отказ будет зафиксирован инспектором в присутствии свидетелей. С правовой точки зрения это не означает, что водителю удастся избежать ответственности, а скорее наоборот указывает на его вину.
Как говорилось ранее, главное доказательство нарушения ПДД – это протокол, в нем содержится вся важная информация. Если совершено ДТП, к материалам дела приобщается схема и другие документы. В ст. 25.1 КоАП РФ говорится, что водитель вправе знакомиться с доказательствами с момента возбуждения производства. Согласно ст. 28.1 КоАП РФ, таким моментом считается время оформления протокола.
Обратим внимание на ст. 1.5 КоАП РФ. В ней сказано, что человек считается невиновным до тех пор, пока его вина не будет доказана в суде или ином госоргане. Но там есть примечание: презумпция невиновности не распространяется на дела о нарушении ПДД.
Вывод: инспекторы в большинстве случаев ничего обосновывать не обязаны. Даже если водитель не нарушал ПДД, но в его отношении составлен протокол, ему придется самостоятельно доказывать невиновность. Если же видеосъемка велась и запись приобщается к материалам дела, это фиксируется в протоколе: в нем указывается, что нарушение записано на видео, а сам ролик может посмотреть нарушитель. Также отражаются номер, наименование записывающего устройства.
Иногда сотрудники ГИБДД все же дают людям посмотреть видео. Следует помнить, что это лишь их личная инициатива, к тому же не все служебные автомобили оснащены видеорегистраторами. Деятельность полиции регламентируется Приказом МВД России от 23.08.2017 №664, и там об обязательном ведении видеосъемки нет ни слова.
Если инспектор отказался предоставлять видеозапись, это еще не означает, что ее не существует. Можно подать заявление о предоставлении записи сотруднику, который занимается делом нарушителя, и он будет обязан по закону предоставить ролик для просмотра.
На основании ст. 30.3 КоАП РФ гражданин может оспорить постановление в течение 10 дней после получения копии. Для этого нужно направить жалобу руководителю ГИБДД или обратиться сразу в суд по месту нахождения ведомства.
Хорошо, если момент остановки был зафиксирован видеорегистратором водителя – это упростит доказывание невиновности. Но наличие видеозаписи у самого нарушителя не является обязательным: вместо нее можно представить свидетелей для дачи показаний, фотографии с места оформления протокола инспектором.
К интересному выводу пришел Верховный суд РФ еще в 2018 году. В ходе рассмотрения дела о нарушении ПДД он указал, что отсутствие неопровержимых доказательств виновности всегда должно трактоваться в пользу водителя. Сами показания инспектора – не истина в последней инстанции. Если в протоколе фигурирует видеозапись, которую он отказывается предоставлять водителю, ее можно запросить у руководителя.
Подведем итоги:
На самом деле это не так, и фактически у ППС и ГИБДД больше полномочий в отношении водителей, чем у Росгвардии. Разберемся подробно, какие есть права у Росгвардии, каковы полномочия ППС, и что будет автовладельцу, если он не предоставит им документы для проверки.
Согласно ст. 8 и 9ФЗ от 03.07.2016 №226-ФЗ, в полномочия входит следующее:
На первый взгляд может показаться, что Росгвардию приравняли к ГИБДД. Но это не так. Проверять документы и останавливать автомобили они могут только в рамках отдельных надзорных функций. В остальном же проверка осуществляется в отношении служебных автомобилей.
Ответ на этот вопрос содержится в п. 2.1.1 ПДД. Согласно нему, водители обязаны останавливаться и предъявлять документы по требованию сотрудников полиции. Росгвардейцы таковыми не являются, это отдельная структура.
Права, как и обязанности, тоже регламентируются ФЗ №226-ФЗ. Сюда входит следующее:
На последнем остановимся подробнее. Ответственность за нарушение ПДД регламентируется гл. 12 КоАП РФ. Если росгвардеец увидит, что водитель едет по встречной полосе или собирается парковаться в неположенном месте, он может это только предотвратить. Штрафовать же будет ГИБДД.
Согласно ст. 8 ФЗ №226, подчиняться законным требованиям росгвардейцев все же придется. Во время остановки автомобиля сотрудник должен представиться и объяснить причину.
В отличие от Росгвардии, ППС относится к полиции, как и ГИБДД. В отношении водителей у них куда больше полномочий и прав. Рассмотрим, могут ли они останавливать автомобили, и что будет, если не подчиниться требованию о предоставлении документов для проверки.
Этот вопрос определяет Административный регламент.
Согласно нему, у полицейских из ППС есть ряд прав и обязанностей:
Чаще всего в области безопасности ДД ППС работают совместно с ГИБДД. По сравнению с инспекцией полномочий у них все равно меньше.
Останавливать транспортные средства сотрудники ППС могут наравне с ГИБДД в нескольких случаях:
ППС могут останавливать и в других случаях. Например, если в регионе проходят спецмероприятия, направленные на выявление случаев нарушения правил перевозки детей, управление автомобилями в нетрезвом виде.
Согласно ст. 13 Закона «О полиции», сотрудники ППС могут останавливать машины для проверки документов, если это требуется в рамках возложенных на них обязательств.
Что могут проверять:
ППС выписывать штрафы не вправе. Заметив правонарушение, они на месте составляют протокол, а затем передают документы в ГИБДД. Штраф же уплачивается на основании постановления, которое оформляется по результатам рассмотрения дела инспекцией.
На основании Приказа МВД №403 сотрудники ППС оформляют протоколы по любой из следующих статей КоАП РФ:
Статья |
Нарушение |
Управление незарегистрированным автомобилем, |
|
Отсутствие госномера, установка с нарушениями, нечитаемый вид |
|
Отсутствие удостоверения или регистрационных документов на машину |
|
Водитель или пассажиры не пристегнуты ремнями, езда без мотошлема |
|
Езда за рулем без прав после лишения или ввиду изначального отсутствия удостоверения |
|
Несоблюдение ПДД пешеходами |
|
Уклонение от уплаты штрафов |
Также ППС могут останавливать за нарушение правил проезда перекрестков, ЖД-путей, проезд на красный сигнал светофора, несоблюдение правил маневрирования или требований дорожных знаков, разметки.
Здесь все зависит от самого проступка, к административной ответственности в любом случае привлекут.
Если водитель не захочет передавать документы для проверки ППС, будет применена ст. 19.3 КоАП РФ, по которой возможно одно из следующих наказаний:
Если водительское удостоверение получено, но у гражданина при себе его нет, его оштрафуют по ст. 12.3 КоАП РФ на 500 руб. Если же прав изначально не было, штраф по ст. 12.7 КоАП РФ составит от 5 000 до 15 000 руб.
Самое суровое наказание для тех, кто лишен прав, но продолжают ездить за рулем. Их штрафуют на 30 000 руб., но вместо штрафа могут назначить обязательные работы на срок до 200 часов, либо арестовать на 15 суток.
Что касается отсутствия ОСАГО, то здесь все проще. Если договора нет при себе, оштрафуют на 500 руб. Если он изначально не оформлялся – на 800 руб. Если страховка «ограниченного» типа, а водитель туда не вписан, размер штрафа составит 500 руб.
Сотрудники Росгвардии по отношению к водителям имеют гораздо меньше прав, чем ППС. Они могут требовать документы и останавливать машины во время спецопераций, проводимых по решениям вышестоящих руководителей. ППС же практически приравнивается по правам к ГИБДД, но с некоторыми ограничениями.
Согласно Правилам госрегистрации автомототранспортных средств, ставить на учет скутер не нужно, если объем его двигателя не превышает 50 куб. см., предельная скорость – до 50 км/ч, а мощность электродвигателя – менее 4 кВт. Фактически он приравнивается к велосипеду.
Человеку в такой ситуации достаточно оформить при покупке транспорта договор купли-продажи (ДКП), и можно ездить. Правила такой сделки регламентируются гл. 30 ГК РФ, и по закону продавец обязан вместе с «товаром» передать правоустанавливающие документы на него.
Если же мощность скутера превышает указанные выше значения, постановка на учет в ГИБДД осуществляется в общем порядке.
Для начала нужно пройти медкомиссию в поликлинике по месту жительства (можно в частной) и получить справку, затем открыть категорию А. Если уже все сделано, а скутер – куплен, - его нужно зарегистрировать в инспекции в течение 10 дней после покупки. Иначе могут оштрафовать на сумму от 1 500 до 2 000 руб. За это время нужно пройти техосмотр и купить ОСАГО.
Подать заявление для постановки на учет можно через МФЦ, лично в ГИБДД, или через «Госуслуги». Последний вариант выгоднее: людям, которые оплачивают пошлину там, предоставляется скидка 30% при оплате.
Как все сделать пошагово:
Вся процедура обычно занимает не более одного дня.
При посещении ГИБДД понадобится:
Также понадобится таможенная декларация, если транспорт ставится на учет впервые.
За внесение изменений в ПТС придется заплатить 350 руб., за выдачу нового – 800 руб. Размер пошлины за СТС составляет 500 руб. Госномер обойдется в 2 000 руб.
Для езды на скутере по дорогам общественного транспорта достаточно иметь при себе водительское удостоверение и действующий договор ОСАГО. Это то, что в любой момент могут запросить инспекторы ГИБДД при остановке. Остальные документы – ПТС, СТС, диагностическую карту, - можно хранить дома.
Если мототранспорт ввозится из другого государства, придется пройти «растаможку». Понадобится счет от продавца и документ, подтверждающий факт оплаты. По итогам выдается документ, подтверждающий легальный провоз через границу. Он понадобится в ГИБДД.
После постановки на учет инспекторы выдадут владельцу новые номера и талон. Номера крепятся сзади, а талон нужно возить с собой вместе с водительским удостоверением.
Уже из самого подзаголовка понятно, что летняя резина подходит для езды с 01.06 по 31.08 включительно. Но не все так просто: по закону можно переобуваться в «лето» уже весной. Таким образом, разрешенный период длится с марта по ноябрь.
Если сотрудник ГИБДД останавливает водителя в эти месяцы и хочет оформить протокол за покрышки, не соответствующие сезону, это незаконно. В дальнейшем гражданин может оспорить штраф по основаниям, о которых будет рассказано ниже.
По закону переобуваться нужно в июне, но лишь в том случае, если на машине была установлена шипованная резина. Этот вопрос регламентируется не ПДД, а Техрегламентом Таможенного союза. Он устанавливает особенности установки покрышек в разные сезоны. Что конкретно в нем говорится:
«Запрещается использование ТС, укомплектованных шипованными шинами, в летний период».
Федеральные нормы не запрещают ездить «на зиме» в теплый сезон, если речь идет не о шипованной резине, а, например, о липучке.
Уточнить сроки замены «шиповки» можно на сайте ГИБДД конкретного региона. Кроме того, любые изменения обычно оглашаются местными печатными и интернет-СМИ, поэтому пропустить их весьма проблематично.
Сейчас известно только то, что в 2022 году в самых крупных городах России особых изменений нет:
В некоторых СМИ уже появилась информация, что водители обязаны переобуваться уже в марте этого года, ссылаясь на региональные законы. Это в корне неверно: никаких правил обязательного характера в субъектах РФ нет. Проверить это можно на сайте ГИБДД, заполнив онлайн-форму и попросив разъяснения.
Что касается апреля, то сейчас тоже нет ни одного закона, обязывающего водителей снимать «шипы» и ставить «лето». Летние колеса по-прежнему должны эксплуатироваться только с июня.
Ни в одном законе не говорится об обязательной смене «липучки» на «лето», речь идет только о шипованной резине. Следовательно, фрикционные покрышки можно использовать круглогодично.
Какие моменты важно учитывать:
Привлечь к ответственности по ч.1 ст. 12.5 КоАП РФ могут лишь в том случае, если шины не соответствуют требованиям, установленным Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 №1090:
Как видно из Постановления, в нем не указана обязанность переобуваться в конкретные месяцы. За представленные выше нарушения могут оштрафовать на 500 руб., или вынести предупреждение. При этом обязанность снимать шипованные колеса летом указана только в Техрегламенте, но за нарушение его положения штраф не предусмотрен.
Как говорилось ранее, оштрафовать за покрышки могут строго в определенных ситуациях. Рассмотрим их подробно.
Для разных видов шин устанавливаются предельно допустимые уровни износа.
Летом нельзя ездить, если глубина протектора менее:
Для зимних колес таких разделений нет. Важно, чтобы глубина протектора была не менее 4 мм. Наличие или отсутствие шипов значения не имеет. Если глубина менее 4 мм, шины нужно поменять. Заменить их можно и на летние.
Повреждения на шинах – это не только внешний дефект, но и недостаток, влияющий на безопасность поездок. Нельзя управлять транспортом, если на шинах есть порезы, повреждения, виден корд, присутствуют отслоения в районе протектора или по бокам.
Для каждого автомобиля конструкцией предусмотрены колеса определенного радиуса и нагрузки. Например, если на «Ладу Гранту» поставить R16, инспектор оштрафует на 500 руб. Для этой марки и модели рекомендуется R14 самим производителем.
То же самое касается и нагрузки. Ее индекс по отношению к массе автомобиля можно узнать в таблице 5.2 Техрегламента.
Нельзя эксплуатировать автомобиль, если на одной оси установлены разные покрышки по нескольким параметрам:
Также нельзя использовать камерную и бескамерную шины на одной оси. Запрещается эксплуатация колес и с разным количеством шипов: например, если на одной стороне они есть, а на другой – нет, - водителя могут оштрафовать.
Снова вернемся к Техрегламенту. Как говорилось ранее, он запрещает использование шипованных колес в летние месяцы. Зимой же зимние шины обязательны для транспорта категорий M1 и N1. Также в нем указано, что страны-участники ТС могут самостоятельно устанавливать свои требования.
Какие можно сделать выводы:
Некоторые водители предпочитают ездить на «всесезонке» - шинах, подходящих для любого времени года. Однако ее можно эксплуатировать зимой лишь при наличии маркировки "М+S", "M&S" или "M S".
Ставить «зиму» можно с сентября по ноябрь, а летние колеса откладывать до следующего сезона. Конкретные сроки замены определяются региональными властями с учетом погодных условий. Штраф за установку «лета» зимой, или «зимы» – летом, - отсутствует, за исключением шипованных колес: на «шипах» нельзя ездить с июня по август.
Каннабиноиды – это сильнодействующие психотропные вещества. Они бывают растительного и искусственного (синтетического) происхождения.
Могут содержаться в лекарственных препаратах и:
Чаще всего обнаруживаются каннабиноиды, содержащиеся именно в конопле. Есть и самые распространенные вещества, которые обычно выявляются по результатам анализов:
Чаще всего водители «попадаются» на каннабиноле или каннабидиоле.
Такая ситуация возможна, если человек принимает лекарства, содержащие каннабиноиды. В инструкциях к ним всегда пишется, что вождение во время курса запрещено.
Какие препараты содержат каннабиноиды:
Также вещества можно найти в конопляном масле, и их концентрация там довольно высока.
Сам факт обнаружения каннабиноидов в моче не является основанием для лишения.
Важно, чтобы при этом соблюдалось одновременно несколько пунктов:
Если человек принимает лекарства, содержание каннабиноиды, с большой долей вероятности экспертиза не покажет превышение концентрации. Если же он только недавно употреблял наркотики, а затем сел за руль, велика вероятность остаться без прав.
Есть несколько важных рекомендаций, которые помогут сэкономить время, силы и нервы, а также остаться с правами:
Самое главное – не рекомендуется идти на открытый конфликт с инспектором. Это касается случаев применения лекарственных препаратов, содержащих запрещенные вещества. Нередко сотрудники ГИБДД, не обнаружив признаков опьянения (алкогольного или наркотического), отпускают водителей, не предложив им медосвидетельствование в диспансере. В данном случае это сыграет только на руку. Если же водитель действительно употреблял наркотики, шанс уехать за рулем близок к нулю.
Многие водители допускают ошибки при общении с инспекторами, и в дальнейшем это может сыграть злую шутку.
Вот несколько простых рекомендаций, благодаря которым можно сохранить права:
Это основные ошибки, которые допускают водители. Далее рассмотрим особенности определения признаков опьянения и проведения экспертизы.
Как говорилось ранее, одних результатов анализов недостаточно, нужны сами признаки наркотического опьянения.
Они делятся на две группы:
Теперь о медосвидетельствовании. В диспансере на пробу берется именно моча. В слюне содержание каннабиноидов нестабильно, поэтому она на исследование не берется. Если человек не может «предоставить» мочу по физиологическим причинам, вместо нее исследуется кровь.
Рассмотрим оба этапа подробно:
Если оба этапа подтвердили превышение допустимой концентрации, водителя ждет лишение. Если же превышение обнаружено только на одном из этапов, а на другом – нет, лишение незаконно.
В отличие от крови, из которой вещества выводятся гораздо быстрее, их содержание вывод из мочи занимает больше времени:
Чтобы вывести каннабиноиды как можно быстрее, рекомендуется пить больше чистой воды, принимать витамины и добавить физические нагрузки: бег, велосипед, плавание. Других способов ускорения вывода запрещенных веществ в 2022 году нет.
]]>Дело в том, что раньше для изъятия водительского удостоверения достаточно было самого факта наличия запрещенных веществ в крови. В 2022 году имеет значение еще и их концентрация. Если уровень содержания не превышает норму, лишение прав незаконно.
Для анализа чаще всего берется моча. Если ее нельзя взять по физиологическим причинам, врач берет на исследование кровь. В обоих случаях могут обнаружить каннабиноиды, котинин, МДМА и другие вещества.
Анализ в первую очередь берется для уточнения факта наличия или отсутствия указанных выше веществ.
Чтобы остаться с правами, крайне важно внимательно следить за действиями инспектора. Любая процессуальная ошибка может сыграть в пользу водителя. Крайне важно соблюдение порядка проведения медосвидетельствования, утвержденного Приказом Минздрава от 18.12.2015 N 933н.
Раньше для лишения достаточно было только наличия веществ в организме водителя. Сейчас все изменилось. Разберемся в процедуре подробно.
На этом этапе инспектор останавливает водителя и может выявить признаки опьянения:
Есть еще два признака, которые в протоколе указываются крайне редко: покраснение кожи лица и поведение, не соответствующее обстановке. Лицо обычно краснеет при наличии алкоголя в организме, но это может происходить и из-за физиологических особенностей человека. Если в протоколе будет указано покраснение лица в качестве признака, а по результатам медэкспертизы в дальнейшем выявят наркотическое опьянение, направление в диспансер могут признать незаконным. Поэтому покраснение кожи обычно фигурирует в протоколе вместе с запахом алкоголя.
С несоответствующим обстановке поведением все сложнее. Ни один закон не регламентирует, какое именно поведение считается соответствующим. Если водитель при беседе с инспектором не совершает противоправных действий вроде нападения или оскорблений, задержать его и направить на медэкспертизу не получится – нет оснований.
Кроме того, ни один суд не примет такие доводы инспектора. Позиция ГИБДД всегда должна подкрепляться соответствующими документами.
И еще один важный момент. Нередко у инспекторов бывают рейды. Хоть «палочную систему» и отменили, но количество протоколов все равно имеет значение. Они могут идти на разные уловки: например, вести с водителями задушевные беседы, жалуясь, что болит голова из-за плохой погоды, и им помогает только «Солпадеин».
И вот здесь сама хитрость: если водитель скажет, что тоже принимает этот препарат или сердечные капли, его тут же могут направить на медосвидетельствование. «Солпадеин» содержит кодеин, и в ГИБДД об этом прекрасно знают.
Если признаки опьянения обнаружены, начинается следующий этап процедуры.
По закону инспектор обязан предложить водителю пройти освидетельствование на дороге – подуть в алкотестер. Это делается в присутствии двух понятых, ведется видеосъемка. Даже если согласиться на тестирование, при наличии веществ это ничего не даст: алкотестер выявляет только алкогольное, а не наркотическое опьянение.
В дальнейшем сотрудник ГИБДД может отправить на медицинское освидетельствование или отпустить водителя.
Если инспектор не отпустил водителя, его направляют на медосвидетельствование. Обычно его проводят в наркологическом диспансере.
Если водитель согласился на медосвидетельствование, он в сопровождении сотрудника ГИБДД приезжает в диспансер. Там снова придется дуть в алкотестер, а затем сдавать мочу на анализ.
Если в течение 30 минут взять мочу не получается, берется кровь. Слюна для исследований не используется, т.к. по ней нельзя достоверно определить наличие или отсутствие веществ.
Взяв мочу, врач проводит предварительный анализ с помощью тест-полоски. Так устанавливается только наличие или отсутствие наркотиков в организме водителя. Если они обнаружены, проводится химический анализ.
Часть мочи хранится в одном контейнере, который направляют на исследование, часть – в другом, и остается на хранении в течение трех месяцев в холодильнике. Именно ее можно будет использовать в дальнейшем для повторного анализа контрольной пробы.
Контейнер с пробой, взятой на исследование, направляется на экспертизу тоже в определенных условиях. Его должны доставить в лабораторию в течение 10 дней, а анализ провести в течение трех суток. Хранится все при температуре 0-20С.
Важно учитывать: доставкой проб вправе заниматься только уполномоченные лица. Ими обязательно предоставляется справка о доставке биологических материалов на ХТИ в двух экземплярах. Перед этим руководитель лаборатории оформляет сопроводительную документацию и проверяет пробы.
Если вышеуказанные требования не выполняются, материалы для исследования попросту не примут.
Проводится химико-токсикологическое исследование с учетом положений Приказа Минздрава от 18.12.2015 №933н. Обеспечение исследования возлагается на Центральную химико-токсикологическую лабораторию.
Само ХТИ делится на два этапа и проводится с учетом положений Информационного письма ЦХТЛ:
На первом этапе используются анализаторы для ХТИ, а результаты можно распечатать на бумаге.
Если предельно допустимая концентрация по результатам предварительного изучения превышена, назначается подтверждающее. Для этого используется метод жидкостной или газовой хромотографии с масс-спектрометрическим детектированием.
Лаборатория после проведения всех анализов оформляет справку и отправляет все в медучреждение, которое направляло им пробы. В заключении указываются все обнаруженные вещества с точной концентрацией.
Если допустимая концентрация не превышена, состояние опьянения не фиксируется. Водителя привлекать к ответственности не будут.
Если обнаружено превышение допустимой концентрации, дается заключение о нахождении гражданина за рулем в состоянии опьянения.
Если в заключении сказано, что водитель находился под воздействием наркотиков, остается ждать только передачи материалов дела в суд. После возбуждения судопроизводства он сможет подавать ходатайства о проверке представленных ГИБДД доказательств и документов, заявлять о вызове свидетелей, но самое главное – нанять адвоката, который будет задавать вопросы инспектору на заседании. Есть шанс, что он подловит его на незнании законов и порядка проведения медосвидетельствования, и удостоверение подзащитного не изымут.
Также рекомендуется запросить документы для уточнения нескольких вопросов:
Самое главное – наличие допусков, свидетельств и сертификатов у сотрудника, проводившего анализ. У него должны быть все сертификаты и дипломы, позволяющие работать.
Оспорить постановление можно и даже нужно. Нередко судья, даже несмотря на огромное количество противоречий и доказательств в пользу водителей, все равно лишают прав. Апелляционная жалоба подается в вышестоящий орган через суд, принявший оспариваемое постановление.
Подавая апелляцию, рекомендуется обратиться во врачебную комиссию наркодиспансера, попросить провести экспертизу результатов ХТИ и акта медосвидетельствования. Если будут выявлены нарушения, постановление нижестоящего суда удастся отменить.
Ни один адвокат не может гарантировать 100% результат, т.к. он зависит от обстоятельств конкретного дела. Но участие грамотного правозащитника в разы увеличивает шансы на положительный для водителя результат – сохранение прав.
Выбирая адвоката, следует обратить внимание на количество выигранных дел, отзывы о нем и его репутацию в целом. Важно соблюдать осторожность, чтобы не нарваться на безграмотного или недобросовестного правозащитника, который, зная заранее о бесперспективности дела, все равно будет тянуть из клиента деньги.
Полицейские, общество и в целом большая часть людей испытывает психологическое отвращение к наркоманам. Вследствие этого нередко даже невиновные водители становятся изгоями и незаслуженно несут ответственность. Если человек не употребляет наркотики, но экспертиза обнаружила в его организме запрещенные вещества, лишения можно избежать. Достаточно знать свои права и контролировать порядок проведения освидетельствования и медэкспертизы.
]]>Согласно ст. 4 ФЗ от 25.04.2002 №40-ФЗ, каждый водитель при управлении транспортным средством обязан иметь при себе действующий полис ОСАГО, подтверждающий страхование его гражданской ответственности.
Оформить полис можно в любой компании, имеющей специальное разрешение на ведение страховой деятельности. Если инспектор ГИБДД остановит водителя, и у него в этот момент не окажется при себе страховки или он туда не вписан, его оштрафуют.
По закону водитель обязан иметь при себе удостоверение, СТС и ОСАГО.
Если он не может предъявить полис инспектору ГИБДД по причине своей забывчивости, есть два варианта:
Размер штрафа согласно ст. 12.3 КоАП РФ составит 500 руб. Если же с остальными документами проблем нет, есть шанс, что инспектор вынесет только предупреждение. Здесь все зависит преимущественно от его настроения, но назначение штрафа вполне правомерно.
Полис ОСАГО бывает двух видов: ограниченный и без ограничений. В первом случае выписывается только несколько водителей, которые имеют право находиться за рулем конкретного автомобиля.
Если человек управляет машиной, будучи не вписанным в страховку, его ожидает штраф согласно ч. 1 ст. 12.37 КоАП РФ – 500 руб. Если при этом владелец автомобиля находится рядом, его тоже оштрафуют на аналогичную сумму.
Раньше согласно ФЗ «Об ОСАГО» водители могли ездить еще 30 дней с момента окончания срока действия страховки. Им давалось время, чтобы купить новую. Сейчас этот пункт убрали, и ОСАГО действителен до указанной в нем даты.
Если полис просрочен, это приравнивается к его полному отсутствию.
Может быть и так, что человек ездит с сезонным полисом. Если водителя остановит инспектор и обнаружит, что период использования не предусмотрен ОСАГО, его оштрафуют по ч. 1 ст. 12.37 КоАП РФ на 500 руб.
По закону водитель может ездить без страховки лишь в течение 10 дней после покупки автомобиля. Это время дается ему для прохождения техосмотра, покупки ОСАГО и постановки машины на учет. Во время остановки достаточно показать инспектору только договор купли-продажи.
Нередко люди переписывают договоры каждые 10 дней. Фактически же это считается подделкой документов, за что могут привлечь к ответственности.
Еще хуже – приобретение поддельных полисов. Сейчас их без проблем можно купить. Проблемы появятся потом, если водитель попадет в ДТП: имея при себе поддельный документ, ему придется полностью возмещать ущерб из собственного кармана. Кроме того, сейчас инспекторы оснащены устройствами, с помощью которых легко можно проверить, занесены ли данные конкретного полиса в общую базу. Если нет, это свидетельствует о его подделке.
Единственный способ избежать ответственности за отсутствие ОСАГО – это купить его в страховой компании. При наличии действующей диагностической карты это можно сделать всего за 10 минут, введя паспортные данные, реквизиты водительского удостоверения и старого полиса.
Если же речь идет о таких потенциально опасных для остальных участников дорожного движения, как управление автомобилем в состоянии опьянения или существенное превышение скорости, можно остаться без прав. Рассмотрим подробно, за какие конкретно проступки предусмотрено лишение и на какой срок.
Три месяца – это минимальный срок, на который суд может лишить водителя удостоверения.
Он может применяться для нескольких нарушений:
Несколько лет назад среди водителей была «мода» устанавливать специальные рамки, чтобы прятать номера. Таким образом можно было избежать штрафов с камер, а каралось это только штрафами. Отметив резкий рост нарушителей, по инициативе ГИБДД было введено лишение в качестве меры наказания.
Еще одна из наиболее распространенных причин лишения – непропуск автомобиля со включенными проблесковыми маячками красно-синего или синего цвета. Такие установлены на машинах МЧС, скорой помощи, полиции. Что касается автомобилей с «ведерками» синего цвета на крыше, то они принадлежат обычно чиновникам и тоже относятся к спецтранспорту.
Изъятие удостоверения на срок до полугода возможно за более серьезные правонарушения:
Максимальный срок применяется за превышение скорости более чем на 80 км/ч от установленной.
Важно учитывать, что лишить удостоверения можно лишь в том случае, если превышение скорости или выезд на встречную полосу обнаружено инспектором ГИБДД. Если же это зафиксировала камера, водителя просто оштрафуют на 5 000 руб.
Теперь о проездах на красный. В первый раз виновника штрафуют на 1 000 руб. Если же он повторно проехал на запрещающий сигнал, выписывается штраф 5 000 руб. или суд лишает прав на 6 месяцев.
Самые серьезные меры применяются к злостным правонарушителям и тем, кто грубо нарушает ПДД:
Постановление о лишении водительского удостоверения вправе принять только суд. Никакой другой госорган рассмотрением таких вопросов не занимается. В ГИБДД только проводят административное расследование и готовят материалы дела для дальнейшей передачи в суд.
За правонарушения, зафиксированные камерами, лишение не предусмотрено.
Срок лишения всегда указывается в судебном постановлении. Отсчет срока для сдачи прав начинается со дня вступления документа в законную силу. В течение трех суток водитель должен сдать удостоверение в ГИБДД. Если не сделать это вовремя, срок наказания продлевается на основании ч. 2 ст. 32.7 КоАП РФ.
Что касается срока лишения, то его течение начинается только после сдачи прав в инспекцию.
Чаще всего водители сдают удостоверения в те подразделения ГИБДД, куда направляются копии судебных постановлений. Но бывает и так, что постановление выносится в одном городе, а лишенный фактически проживает в другом. Закон не запрещает ему обратиться в инспекцию по месту жительства. Если же в ГИБДД отказываются принять и выдать расписку, документ можно направить заказным письмом с уведомлением о вручении в подразделение, по инициативе которого водителя лишили.
Несколько лет назад возврат удостоверения заметно усложнили. Для этого водителю нужно повторно сдать ПДД (теория), оплатить все штрафы. Сдать теоретический экзамен можно уже после половины срока лишения, назначенного судом (ст. 32.6 КоАП РФ).